2006年7月1日，青藏铁路全线通车，创造了清亮最长、海拔最高、速率最快、环境最恶下第多项“寰宇第一”，结束了西藏欠亨铁路的历史，成为聚拢西藏与内地的“生命线”。鸿沟2024年6月30日，青藏铁路累计运载相差藏游客3688.5万东谈主次、货品8775.1万吨，极大推动了西藏经济社会的发展，促进了民族合营稀零和共同荣华。

遥远以来，武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵昼夜督察这条铁路，在一列列火车鸣响的汽笛声中，他们对这条承载幸福、发展与合营的“天路”有了深切的感悟。

武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵在铁路旁执勤。支翔宇 摄

青藏铁路子上的军礼，是官兵最结净的抒发

在青藏高原，罗祥远和他的战友们频频刻刻效力着海拔4200米的青藏铁路羊八井二号结净。他们的职责是督察这条被称为“寰宇屋脊第一长隧”的宽绰交通线。

武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵向驶过的火车行举枪礼。张磊 摄

在一次薄情的暴雨中，泥石流要挟着青藏铁路安全。官兵们与铁路工东谈主一王人冒着山体滑坡的风险用功抢修铁路，实时计帐泥石，确保了列车的顺流畅行。这是一次出乎预见的磨练，也让他们深切联贯职责场所。正如罗祥远所言：“护路，即是督察万家幸福。”

自2006年轻藏铁路绽开以来，它为西藏的经济发展带来了巨大的推动。铁路不仅是交通器具，更是聚拢西藏与内地的宽绰经济动脉。守卫这条“生命线”多年，官兵们一次次用简朴的军礼向讲和列车抒发着最结净的敬意，而列车司机的鸣笛，亦是对他们效力的还礼。

高原六通四达的“金色哈达”，是幸福最径直的载体

在拉萨市西郊，横跨拉萨河的“拉萨河特大桥”如归并条雪白的哈达，给相差藏的游客奉上最真诚的祝愿。这座桥动作青藏铁路的宽绰鸿沟工程，受到了执勤八大队执勤二十五中队官兵的全心督察。

拉萨河特大桥。张敏颖 摄

杜斌斌和他的战友们见证了拉萨的剧变，切实体会到“3小时抽象交通圈”“2小时经济圈”的崛起带来的便利。中队的藏族战士白玛旦告诉记者，当今东谈主们不错本日来往拉萨，把土特产运到拉萨售卖也愈加方便，全球的日子稀零越红火，咱们担负守卫任务有了更多价值感、幸福感。

从2014年拉日铁路绽开到如今“回复号”高铁的运转，铁路不仅让当地东谈主民生存更好意思好，也为高原经济注入了活力，成为了幸福最径直的载体。

武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵进行护路演练以搪塞突发情况。张磊 摄

这条被誉为“离天外最近的铁路”，串联起珠穆朗玛峰、布达拉宫、大昭寺等景点，成为推动西藏旅游和经济发展的宽绰纽带。2023年，日喀则招待游客超1000万东谈主次，旅游收入达58亿元。官兵们的督察与铁路的发展相得益彰，他们在高原笨重环境中记得职责，用赤心督察这条通向幸福的谈路。

高原乡村奏响的“民族歌”，是军民合营最佳的见证

84岁的老党员嘎松是西藏和平自若后，拉多村的第一任村支书，他见证了西藏几十年来的巨大变革，这亦然武警官兵与藏族本族共同欣慰的历程。

在拉多村正中心，武警官兵们帮扶的一所幼儿园内欢声笑语，可儿的藏族孩子们在这里闹热成长。官兵们一有空，就会来这里和孩子们作念游戏、给他们讲故事。

拉多村一所当代化幼儿园小班孩子们正在绘制。张敏颖 摄

官兵们不仅匡助村里拓荒当代化幼儿园，陪同藏族孩子们成长，还在村党群服务中心宣讲党的蜕变表面，并在草场转场时协助村民管制本色困难。

“几年前，村里的草场合积还不到4000亩，如今如故接近8000亩了。”拉多村村民扎西顿玉先容，昔日官兵们了解到村里草场不及是由于缺水问题，流程探讨，协助村里挖开了一条通往草场的水渠，告捷管制了草场的用水问题。如今的草场如故宽裕全村牧民使用，极大改善了村民的分娩要求。

拉多村村布告旦达示意，动作定点帮扶单元，武警官兵在拉多村党建共建、村集体经济发展、双拥作事引导上进展了很大作用，构建了鱼水情深、稳操协议的军民热诚。

武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵慰问藏族老东谈主。何腾海 摄

这些年，村民们也用本色行为报恩着官兵们的匡助，拉多村村民次珍旺姆在武警的资助下完成学业，如今，她又乘坐青藏铁路回到家乡，进入到乡村振兴的作事中，为家乡的拓荒保驾护航。她敬佩，跟着乡村振兴的执续鼓吹，家乡会变得愈加好意思好。

不远方，青藏铁路上列车鸣笛声悠悠传来，与高原的阳光、飘舞的国旗相映成辉。这条被誉为“金色哈达”的青藏铁路，不仅促进了军民合营，也为拓荒合营豪阔、漂后协调璀璨的社会成见新西藏作出孝顺，载着雪域高原各族儿女驶向幸福的改日。