10 月 30 日下昼，上汽集团发布官方音问称，这次欧盟委员会反补贴拜访触及买卖明锐信息，关于补贴的认定存在不实，并忽略了上汽提交的部分要道信息和抗辩观念，虚增了多个项蓄意补贴率。上汽已通过提交拜访问卷、书面抗辩、听证会述说观念等多种模样，提供了数以千计的文献材料和书面把柄，进行法律抗辩。

关于欧盟委员会的终裁认定，上汽暗示，拟接受必要法律措施，将本案告状至欧盟法院，存眷自己正当权力。

10 月 29 日，欧盟委员会发布公告称，已铁心对中国电动汽车的反补贴拜访，并决定对从中国入口的纯电动汽车征收为期五年的最终关税。这一决定已于当地本领 10 月 29 日公布在《欧盟官方公报》上，意味着最终关税将于当地本领 10 月 30 日崇敬收效。

欧盟裸露了将对中国产电动汽车加征的最终关税水平。其中，将对依然和谐抽样拜访的比亚迪、祯善良上汽区别加征 17.0%、18.8% 和 35.3% 的关税；

另外，将对和谐欧盟拜访但尚未被抽样拜访的中国电动汽车坐褥商加征 20.7% 的关税；对其他不和谐拜访的中国电动汽车制造商加征 35.3% 的关税；在建议充分情理条目单独审查后，特斯拉在中国坐褥的电动汽车将被加征 7.8% 的关税。

欧盟将从关税收效之日起崇敬征收上述最终关税。同期，欧盟决定不再征收此前晓示的 2024 年 7 月 4 日起对从中国入口的电动汽车征收的临时关税。

上汽暗示，欧盟重心针对上汽纯电车型加征高达 35.3% 的绝顶关税，将推高欧洲亏欠者的购车本钱，勤奋电动汽车的进步挨次。现在，上汽正接受一系列措施以增强自己冒失欧洲贸易壁垒的合适才能。